Nada es más rápido que el Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, peso ligero y una calidad de marcha que antes se creía imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de todos los tiempos: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Tienes las piernas preparadas para ello?
La aerodinámica o el peso ligero por sí solos no ganan carreras: lo que importa es la velocidad. Para lograr esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y cumplimiento. A través de simulaciones de carreras utilizando datos del mundo real, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada en las rutas importantes: 16,6 segundos más rápido en 40 km, 128 segundos más rápido en Milán San Remo, 20 segundos más rápido en la legendaria subida del Tourmalet. .
Ahora, la bicicleta de carreras más rápida del mundo se combina con el grupo SRAM RED AXS con medidor de potencia (el grupo electrónico más ligero jamás creado) y un juego de ruedas Roval Rapide CLX II sin cámara. Todos los modelos S-Works Tarmac SL8 se entregan con una cabina Roval Rapide para ahorrar peso y lograr el borde de ataque más rápido posible.
- AERO EN TODO: Estamos poniendo aero donde importa – la vanguardia – no sólo donde se ve bien. En el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica hasta la fecha. Sí, es más aerodinámico que el Venge. El aire limpio se optimiza para obtener el máximo beneficio con el nuevo cono de nariz de la Tarmac: el Speed Sniffer. Al mover el tubo de dirección hacia atrás (el tubo que determina el ancho del tubo de dirección), el borde delantero del tubo de dirección puede ser mucho más afilado, lo que ofrece una forma de arrastre mucho menor. Utilizando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que jamás hayamos fabricado, lo que garantiza que el aire sucio y en movimiento rápido alrededor de las piernas pueda fluir hacia atrás de manera más limpia. ¿No huele dulce la victoria?
- PESO MÍNIMO, AEROMÁXIMA: Tarmac SL8 aprendió de Aethos para construirse fácilmente al mínimo UCI con una configuración aerodinámica completa. El equipo creó un cuadro alucinante y a escala de 685 gramos: un 15% más liviano que el Tarmac SL7 y más liviano que cualquier otro modelo del World Tour*. Con la capacidad de hacer que el peso ligero sea una prioridad máxima en el tubo diagonal, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones de Aethos. La forma del cuadro soporta la carga con tanta eficiencia que las capas adicionales de rigidez de carbono se vuelven redundantes. *A menos, por supuesto, que cuentes el tiempo que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.
- VA COMO EL INFIERNO, SE VIAJA COMO EL CIELO: Con ganancias masivas en rigidez-peso (una mejora del 33 % con respecto al SL7), el Tarmac SL8 lleva el manejo legendario, la capacidad de respuesta agresiva y la geometría probada en el Campeonato Mundial al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar y lo combina con una conducción dócil en el sillín que establece un nuevo punto de referencia para la comodidad de una bicicleta de carreras. Gracias a nuestra ingeniería Rider-First, todos los ciclistas, independientemente de su tamaño, obtienen la misma calidad de conducción y manejo sin precedentes. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6 % más de cumplimiento, flotando sobre caminos accidentados con una sensación de flexibilidad única en el mundo de las bicicletas de carrera. La geometría probada de Tarmac y el espacio libre para neumáticos de 32 mm son idénticos a los del SL7, lo que garantiza una fácil adaptación y la versatilidad para utilizar neumáticos de mayor volumen cuando sea necesario.
- MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: Puede haber más diferencias entre dos ciclistas que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no proporciona datos suficientes para especializarse y eso significa que crear bicicletas masculinas o femeninas es arbitrario y anticuado. Todos los ciclistas pueden obtener la ventaja del siguiente nivel con Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género.
- S-Works Tarmac SL8 está equipado solo con los mejores componentes. Un grupo completo SRAM RED AXS con medidor de potencia (el grupo electrónico más ligero jamás creado) y un juego de ruedas Roval Rapide CLX II sin cámara son el complemento perfecto para el cuadro más rápido del mundo. Todos los modelos S-Works Tarmac SL8 se entregan con una cabina Roval Rapide para ahorrar peso y lograr el borde de ataque más rápido posible.
- Conjunto de cuadros
MarcoS-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, pedalier roscado, eje pasante de 12×142 mm, disco de montaje plano - Suspensión
TenedorS-Works FACT 12r Carbon, eje pasante de 12×100 mm, disco de montaje plano - Frenos
Freno delanteroNUEVO SRAM RED AXS, disco hidráulico rotor de 160 mm - Freno traseroNUEVO SRAM RED AXS, disco hidráulico rotor de 160 mm
- Transmisión
Palancas de cambioNUEVO SRAM RED AXS, disco hidráulico - Desviador delanteroNUEVO SRAM RED AXS, para soldar
- Cambio traseroNUEVO SRAM RED AXS, 12 velocidades
- CaseteNUEVO SRAM RED XG-1290, 12 velocidades, 10-33t
- CadenaNUEVO SRAM ROJO 12 velocidades
- Juego de bielasNUEVO medidor de potencia SRAM RED AXS
- Platos48/35
- PedalierSRAM DUB BSA 68
- Ruedas y neumáticos
Neumático delanteroS-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm - Rueda delanteraRoval Rapide CLX II, sin cámara, llanta de carbono de 21 mm de ancho interno, 51 mm de profundidad, ingeniería Win Tunnel, buje Roval AFD, 18 radios DT Swiss Aerolite
- Neumático traseroS-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
- Rueda traseraRoval Rapide CLX II, sin cámara, llanta de carbono de 21 mm de ancho interno, 60 mm de profundidad, ingeniería Win Tunnel, buje Roval AFD, 24 radios DT Swiss Aerolite
- Cámaras de aireTurbo ultraligero, 60 mm delantero, 80 mm trasero, válvula Presta
- Carlinga
ProvenirRoval Rapide Cockpit, barra/potencia integradas - Bigote dalinianoRoval Rapide Cockpit, barra/potencia integradas
- CintaSupacaz Super Sticky Kush
- SillínS-Works Power con espejo
- Tija del sillínTija de sillín S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, avance de 15 mm
- Carpeta de asientoCuña integrada Tarmac
- Accesorios
Unidad principal y soporte - Peso6,66 kg (14 libras, 10,9 onzas)
- Tamaño del peso *56″
