Epic Hardtail Comp

Valor

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Atrás quedaron los días en los que una cita con una bicicleta de carreras rígida significaba pagar por ella durante días. Ahora, la combinación de comodidad y capacidad de la Epic Hardtail Comp en un paquete más ligero que la vida significa contar las horas hasta que os volváis a ver.

Trabajar para conseguir la bicicleta más ligera posible ha sido durante mucho tiempo la carrera dentro de la carrera, pero ¿a qué precio? La batalla de los gramos ciertamente no ha estado exenta de víctimas, con bicicletas de carreras XC rígidas que han llegado a representar una conducción dura y nerviosa a expensas de la capacidad y la versatilidad.

Pero, ¿quién dijo que la fatiga de luchar contra tu bicicleta te hace más rápido? En lugar de eso, reconociendo que la bicicleta más rápida es algo más que la bicicleta más ligera, dijimos adiós a la cola de la muerte, a la cola que mide las arrugas de tu trasero por yardas, y entramos con la cola vanguardista. La ridículamente capaz, desconcertantemente cómoda, ligera y rápida Epic Hardtail.

Por supuesto, hemos optimizado cada centímetro del cuadro de la Epic Hardtail para conseguir el cuadro de producción más ligero del mundo, pero también hemos priorizado nuestro compromiso de crear una Epic Hardtail que sea tan capaz como cómoda, con una geometría agresiva inspirada en las singletracks, un mayor espacio libre para los neumáticos y un cuadro diseñado obsesivamente para aumentar la conformidad vertical, todo ello mientras creamos una bicicleta que vive y respira los fundamentos de la velocidad.

  • Ridiculously capable, incredibly light, and refreshingly comfortable, the Epic Hardtail’s dropper-post friendly FACT 11m carbon frame rewrites the hardtail playbook with game-changing success.

  • Ridículamente capaz, increíblemente ligera y refrescantemente cómoda, el cuadro de carbono FACT 11m de la Epic Hardtail, apto para tijas telescópicas, reescribe el manual de las bicicletas rígidas con un éxito revolucionario.

  • La SID SL reparte el recorrido con mano firme, cortesía del amortiguador Rush RL de RockShox, mientras que el ajuste Debon Air hace que ajustar el rendimiento de la suspensión sea pan comido.

CUADRO

Specialized FACT 11m, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing

ABRAZ. SILLÍN

Specialized Alloy 34.9, Alloy Bolt

HORQUILLA

Rockshox SID SL, Rush RL Damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm Travel

FRENO DELANTERO

SRAM Level Bronze 2-piston, Stealth, 180/160mm rotor

FRENO TRASERO

SRAM Level Bronze 2-piston, Stealth, 160mm rotor

MANDOS DE CAMBIO

SRAM GX, trigger, 12-speed

CAMBIO

SRAM GX Eagle, 12-speed

CASETE

Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

CADENA

SRAM, NX Eagle, 12-speed

PEDALIER

SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 34T

PLATOS

34T

CAJA PEDALIER

SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

LLANTAS

Specialized 29, 27mm inner width, 28h, tubeless ready

BUJE DELANTERO

Specialized alloy, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h

BUJE TRASERO

Specialized alloy, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 28h

RADIOS

DT Swiss Industry

NEUMÁTICO DEL.

Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29×2.35

NEUMÁTICO TRASERO

Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29×2.35

CÁMARAS

Standard, Presta valve

POTENCIA

Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

MANILLAR

Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp

Grips

Specialized Trail Grips

SILLÍN

Body Geometry Power Sport, steel rails

TIJA DE SILLÍN

Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm

Weight

10.21kg (22 lb, 8.1 oz)

MD